Comment sauvegarder le Surface Switch
S'il y a un mouvement simple qui reflète le style et la maîtrise, c'est bien celui-ci : le Back Surface Switch Up ! Maîtriser cette technique est le moyen idéal d'enrichir votre collection de tricks et de réaliser d'innombrables combinaisons de rails.
Pas de neige en vue pour vous ? Pas de problème, chaussez simplement vos skis Tramp , sautez sur votre barre Jib et enchaînez les figures !
(Narration/Montage : @SkiManGuy - Magnus Granér. Tournage/Montage : @SkiManGuy - Magnus Granér.)
Qu'est-ce que c'est?
Le Back Surface Switch up est très similaire au back swap, dans le sens où la rotation sur le rail se fait toujours dans la direction aveugle. La différence réside dans le fait que, si le back swap implique un pop, le Back Surface est un pivot où les skis ne quittent jamais le rail.
Revenir en arrière peut être délicat au début.
Que dois-je maîtriser en premier ?
Cette figure repose sur quelques compétences clés, et il est donc essentiel de pouvoir les réaliser facilement. La plus importante est évidemment de réussir à réaliser des 270 à l'aveugle depuis l'extrémité du rail. Pourquoi est-ce important ? La surface arrière est quasiment identique, sauf que le 270 est réalisé avant l'extrémité du rail.
Ensuite, vous devriez être à l'aise avec les Front et Back Swaps classiques sur rails et boxes. La Back Surface est un pas en avant par rapport au Back Swap ; par conséquent, connaître la sensation de cette rotation tout en maintenant l'équilibre sur le rail vous aidera à la maîtriser beaucoup plus rapidement !
Un Back Swap implique un pop lors du changement de direction.
Commençons
Alors, par où commencer ? Commencez par explorer le parc à la recherche de la structure la plus facile et la plus large, avec un ride on ou un kicker. En effet, lorsque vous montez sur la structure, vous devez viser un atterrissage à 90° tout en conservant suffisamment d'élan de rotation dans le réservoir pour effectuer un 360° complet.
Au fur et à mesure que vous progressez sur les rails, vous constaterez que cette rotation se fera grâce à une combinaison entre l'élan de rotation du kicker et la capacité de pédaler ou de verrouiller vos skis lorsque vous êtes sur le rail.
Faites tourner les choses en roulant sur des boîtes !
La posture est primordiale
Juste avant de faire tourner votre surface arrière alors que vous glissez toujours sur le côté, vous voudrez maintenir vos jambes dans une position large et agréable.
Cependant, lorsque vous commencez à vous redresser et à entrer dans le switch up, serrez fermement les jambes. Si vous ne le faites pas, ou si vous ne maintenez pas suffisamment le mouvement, vous risquez de recevoir une mauvaise claque au sol ou une petite fissure !
Image de gauche = Correct. Image de droite = Douloureux.
Compris ? Super, continuons la progression. Comme vous l'avez peut-être déjà deviné, la progression la plus évidente à partir de maintenant est de passer à des boîtes plus fines pour pratiquer les mêmes mouvements.
Encore trop facile ? Vous êtes peut-être prêt pour les tubes. Sur le plus grand tube possible, entraînez-vous à répéter la Surface Arrière jusqu'à ce que cela devienne une seconde nature. En tournant, demandez-vous constamment : « Est-ce que mes jambes sont bien serrées ? »
Les tubes sont l'étape naturelle entre les boîtes et les rails.
Surface arrière sur un rail
Nous voici arrivés à la fin du jeu : la surface arrière sur rail. Vous l'avez maintenant tellement pratiquée sur toutes les boîtes et tous les tubes que vous jibbez dans votre sommeil et que vous avez trouvé la bonne position.
Lors d'une surface arrière sur rail, la plupart des mouvements restent identiques, à l'exception d'un point essentiel : l'allègement. Pour soulager la pression et les frottements des rails, il est important d'alléger votre poids lorsque vous pivotez vers la surface B.
Remarquez comment ces genoux sont étendus pour aider à alléger le poids.
Comment se délester en pivotant, me direz-vous ? Pour y parvenir, imaginez faire un petit pop en étendant les jambes et en poussant légèrement votre poids vers le haut, sans que vos skis ne quittent le rail. Vous le saurez une fois que vous aurez maîtrisé cela, car votre pivot commencera à être super fluide, sans sensation d'atterrissage brutale due au déraillement des skis.
Il est temps de laisser libre cours à votre créativité ! Le jib est votre passion sur deux planches ? Si oui, n'hésitez pas à consulter notre bibliothèque complète de tutoriels jib !
Ollie Barbour
Dépendance au ski
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